北京570套上升到“电子眼”，已经上岗了

2020-09-04 09:24 来源：互联网

北京交管部门增加非现场执法种类，570余套"电子警察"将针对驾驶时接打查看手机、不按规定使用安全带两项交通违法行为进行抓拍。北京青年报记者在"电子警察"升级首日探访发现，仍有一部分驾驶员未按规定驾驶，还有驾驶员在驾驶中使用手机时，发现记者拍摄后马上放下手机。

　　升级

电子警察可以扣车接电话等

由于部分驾驶员不懂得安全和守法，不系安全带和检查手机造成的交通伤亡时有发生。为提高不系安全带，不打行车电话的手机交通违法行为查处能力，北京市交管部门充分利用技术手段，拓展执法监控设备功能。超过570套"电子警察"增加了抢夺和检查手机的两项非法活动。

记者查看了已公布的"电子警察"名单，发现该设备分布在全市高速公路、高速公路、主干道和一些次干道上，将从正面对车辆行驶情况进行拍照，形成执法证据。这些"电子警察"记录的违法行为需要在违法数据前按照制度的规定进行人工核对和确认，并通过短信等渠道及时告知行为人或车主接受处罚。

　　升级后的"电子警察"抓拍的违法图片显示，图片上不仅能够清晰看到车牌号，还能看到驾驶员在驾车过程中没有系安全带的违法行为。

　　另一组图片则显示驾驶员在驾驶时拨打接听电话，也被电子眼拍摄了下来。记者发现，这些抓拍照片清晰度很高，驾驶员的体貌特征和着装细节均能体现，甚至能清楚看到驾驶员是否佩戴口罩。

根据有关法律、法规的规定，驾驶员未按规定使用安全带的，依法罚款50元。驾驶员在高速公路或城市高速公路上行驶时未按规定使用安全带的，罚款50元，得2分。

　　此外，据交管部门介绍，目前全市"电子警察"已经实现对不系安全带、接打查看手机、闯红灯、超速、违停、违反禁限行、占用专用车道、外埠车未办进京证、违法鸣笛等20多种违法行为进行抓拍。从9月1日起，经人工审核后的违法图片将先后录入非现场执法系统，违法行为人或车辆所有人也将收到短信等提醒，驾驶员可选择通过线上渠道处理，也可以到线下的执法站接受处理。

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20名司机在三环路使用手机半小时

9月1日下午3点左右，记者站在东三环与姚家源路交汇处的立交桥上，对东三环主干道上机动车的违法行为进行了拍摄和观察。

记者拍摄后30分钟内，三环南北交通流量相对较大，大部分司机在开车时都能遵守交通规则；在南至北，由于阳光照射，前窗反射，肉眼无法清楚地观察到车内的情况。

据记者粗略统计，在30分钟内，约有20名车主手中拿着手机，其中大部分人在看手机，少数人被贴在耳朵上打电话，近10名司机或副驾驶乘客没有系安全带。

记者发现，一名中年男子驾驶一辆黑色奥迪轿车，左手食指和中指上插着一支烟，靠在司机的方向盘上，右手紧贴着他的手机，然后打电话。

此外，也许是因为他们不熟悉道路，他们依赖导航软件，有些司机拿着手机看路。一辆SUV司机反复低头看他的手机。

记者发现，除了驾驶手机，不按规定使用安全带外，还有很多车主手里拿着香烟，胳膊伸出窗外，一点粗心大意可能与相邻车道上的车辆相撞。

值得一提的是，许多车主看到记者手牵手站在天桥上射击，在接近的时候会立即放下手机。

新闻记忆

驾驶习惯会导致很大的后果

虽然"无安全带驾驶"和"捡检手机"在"道路交通安全法"下一直是违法的，但仍有不少司机认为这只是个人驾驶习惯，并没有真正重视。日前，北京市交通管理部门披露了这两起事故。

2018年4月5日06：30，刘驾驶"五菱"小货车(内有文XXX、卫XXX等)从南向北驶往北京方山区-港澳高速公路30公里方向300米，车辆左后轮爆胎造成车辆失控，文索等被抛出，车辆与隔离护栏相撞后左转，造成文、伟等人受伤，车辆损坏。

警方说，当高速汽车相撞或遭遇意外紧急制动时，会产生很大的惯性力，使驾驶员和乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体相撞，容易造成驾驶人员受伤，甚至将驾驶员从座位上或车外扔出。根据实验数据，即使车速只有20公里/小时，也有不系安全带的致命风险。当车速为20 km/h，前车相撞时，头上的最大冲击力为110 kg，佩戴安全带时则为55 kg。如果车辆达到每小时40公里，两辆没有系安全带的汽车相撞的影响相当于从6米高空坠落到地面。