早在2020年1月，丰田就率先向欧洲市场发布了混合版的RAV4PHEV，但当时只发布了预先批准的数据。事实证明，这些规格和参数相当低调。几天前，丰田官员终于确认了RAV4PHEV插头的技术参数--在版本中，其中许多比最初的版本要好得多，比如二氧化碳排放和纯电动里程。

根据最新的官方数据，在WLTP循环下，丰田RAV4PHEV插入式版本的二氧化碳排放量仅为22克/公里，综合油耗仅为1.0L≤100公里，纯电力里程可达75公里。然而，以往的数据表明，二氧化碳排放量为29g/km，综合油耗仅为1.25L≤100 km，纯电里程为65 km。值得一提的是，在WLTP的城市运行条件下，纯电力服务里程为98公里，远远超过日常通勤里程，最高时速达到135 km/h。

此外，丰田RAV4PHEV插入式混合版的性能数据也得到了改进。最初的0至100公里/小时加速时间为6.2秒，但现在官方数据已降至6秒。此外，在纯电动驱动模式下，新车的性能与2.0升汽油车的性能相当，0-100公里/小时的加速速度可在10秒内完成。

其他方面变化不大。丰田RAV4PHEV插入式采用第二代丰田混合动力系统(THSII)，将175 ps的2.5升动力四缸汽油机与182 ps的前电机和54 ps的后电机结合起来，最终实现了系统最大输出306 ps。18.1kWh电池组由96组电池组成，额定电压为355.2 V。使用230 V/32A电源可在2.5小时内完成充电。